Двигател

Преследване на перфектното представяне.

След десетилетия развитие и тестове, Subaru никога не са се отказвали от идеята, че хоризонтално разположения двигател SUBARU BOXER е оптималното решение за всяко Subaru. Вдъхновен от производството на самолети и от спортната слава на Световния рали шампионат на FIA, Impreza се предлага с разнообразна гама DOHC двигатели. От динамичния 2,5-литров турбо двигател до 2,0-литровия и 1,5-литровия вариант, които предлагат гладко, задоволяващо ускорение, всеки двигател показва преследваното от Subaru перфектно представяне.

2,5-литров DOHC двигател с турбокомпресор SUBARU BOXER (WRX)

Бързореагиращият 169 кВт (230 к.с.) 2,5-литров двигател с турбокомпресор използва високоефективен междинен охладител за подсигуряване на мощта. Това дава голям диапазон на мощност и въртящ момент, незначителна турбо дупка, както и прецизен контрол при средни и ниски обороти и рязко ускорение, когато ви потрябва.

2,0-литров DOHC двигател SUBARU BOXER (2.0R Sport / 2.0R)

2,0-литровият DOHC двигател SUBARU BOXER с мощност 110 кВт (150 к.с.) се характеризира със спортен дух и прецизна стабилност. Въпреки че може да работи с голяма ефективност и въртящ момент при ниски и средни обороти, вродената плавност на хоризонтално разположения двигател се усеща по всяко време.

1,5-литров DOHC двигател SUBARU BOXER (1.5R)

Въпреки че е най-малкият двигател в гамата на Impreza, той ни най-малко не е загубил от уникалността на типичния двигател SUBARU BOXER. Представянето от 79 кВт (107 к.с.) се постига чрез електронно контролирана дроселова клапа, което го прави бързо реагиращ и мощен, но много пестелив на гориво.

Системата за активен контрол на клапаните (AVCS)

Управлението на смукателните клапани, както при 2,5-литровите турбо, така и при 2,0-литровите двигатели, включва Система за активен контрол на клапаните (Active Valve Control System). Газоразпределението е оптимизирано за различните скорости на автомобила, осигурявайки с лекота контрол върху двигателя, голям въртящ момент и повече от достатъчно мощност при високите обороти.